ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຜູ້ທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ lithium ແລະຜູ້ນໍາໃຊ້ອາຊິດ

ໃນຖານະທີ່ແບດເຕີລີ່ທີ່ເປັນຜູ້ນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກກໍານົດໃຫ້ເປັນຮູບແບບການສາກໄຟສອງຂັ້ນຕອນຫຼືສາມຂັ້ນສາມ, ລະດັບແຮງດັນຂອງແບດເຕີລີ່ Lithium ແລະ The Lead-Access. ແລະຍັງມີແບດເຕີຣີ້ Lithium ຫຼາຍຊະນິດ, ແລະແບັດເຕີຣີແລະຕົວກໍານົດແຜ່ນປ້ອງກັນແບັດເຕີຣີອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ແບດເຕີເຕີ lithium ບໍ່ມີເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີທົ່ວໄປເຊັ່ນວ່າແບດເຕີລີ່ - ກົດ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການເວົ້າ, ແບດເຕີເຕີ lithium ຖືກສົ່ງກັບເຄື່ອງຊາດພິເສດ. ເພື່ອປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີ lithium, ຕ້ອງມີເຄື່ອງສາກໄຟພິເສດ. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກແບັກເກັດໄຟແລະຖ່ານກ້ອນ ໃນປະຈຸບັນ, ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຕະຫຼາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີປະເພດການສະຫນອງໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນແປງ, ເຊິ່ງມີຂໍ້ດີຂອງການປະຢັດໄຟຟ້າ, ຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະເຕັກໂນໂລຢີອ່ອນ. ລົດສາມລໍ້ຂົນສົ່ງແບດເຕີລີ່ທີ່ນໍາໃຊ້ເປັນເວລາເທົ�

ລົດໄຟຟ້າໃຫມ່ພະລັງງານກໍາລັງດໍາເນີນໄປຢ່າງເຕັມທີ່, ສະນັ້ນທ່ານຈະຊື້ລົດຈັກໄຟຟ້າບໍ?

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການພັດທະນາພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ພາຍໃນປະເທດສາມາດໄດ້ຮັບການອະທິບາຍຢ່າງໄວວາ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຈໍານວນຂອງຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ຈະຜະລິດ, ຫລາຍຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ກໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກປະເທດ; ລົດຖີບສອງລໍ້, ກະແສໄຟຟ້າສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າເປັນເຄື່ອງມືການເດີນທາງຂອງຄົນ, ແຕ່ວ່າການວາງຕໍາແຫນ່ງກໍ່ຍັງມີຄວາມສໍາພັນກັບຜູ້ຄົນທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ບາງປີກ່ອນ, ການເຂົ້າຂອງລູກງົວ ດຽວນີ້ຜູ້ຜະລິດລົດຈັກຫຼາຍຄົນກໍາລັງວາງແຜນຫລືເປີດຕົວຍີ່ຫໍ້ໄຟຟ້າທີ່ສູງຂອງຕົວເອງ, ເຂົ້າໃຈໃນຄວາມສໍາຄັນຂອງເຈົ້າບໍ? A, ຍີ່ຫໍ້ລົດຈັກໄຟຟ້າຂອງ Harley-Davidson ແມ່ນຕົວແບບເປີດຕົວແບບຈໍາລອງ. ທໍາອິດ: LiveWire One, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄົນຫນຶ່ງແມ່ນ 142,400 ຢວນ, ແບດເຕີລີ່ໃຊ້ແບັດ DC Fast Waitwire Waitwire Waitwire Waitwire Waitwire Waitwire Charger ຈະຖືກຄິດໄລ່ເປັນເວລາພຽງ 60

EICMA 2022 ລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມທີ່ສຸດ 5 ຄົນ, ຫນຶ່ງຈາກປະເທດຈີນ

ການປະຕິວັດລົດຈັກໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ພັດທະນາໄດ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນຂະແຫນງລົດຍົນ, ແລະເປັນເວລາຫລາຍປີທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດທີ່ສໍາຄັນໃນການວາງແຜນທີ່ສໍາຄັນ, ແຕ່ມັນກໍ່ບໍ່ໄດ້ເປັນ ມໍລະດົກ ALTA ໃນຂະນະນີ້. ໃນຂະນະທີ່ຍີ່ຫໍ້ niche ຄືສູນກໍາລັງສ້າງຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ການລົງທືນທີ່ກ້າຫານຂອງ Harley-Davidson ກັບ The Livewire ຂອງມັນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນທີ່ຕ້ອງການ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດຈັກກໍາລັງຊອກຫາທີ່ຈະບັນລຸການຂີ່ລົດສູນ, ທາງເລືອກທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຍັງມີຈໍາກັດຫຼາຍ. Eicma Show ຂອງ Eicma ໃນປີນີ້ໄດ້ເຫັນຄໍາສັນຍາວ່າຈະມາເຖິງ, ແລະມີລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນປີ 2023. Kwang Yang Kymco Revonex ເຖິງແມ່ນວ່າການຜະລິດບໍ່ໄດ້ກໍານົດຈະເລີ່ມຕົ້ນຈົນກ່ວາປີ 2021, The Kymco Revonex ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແນວຄິດຂອງ Sportbike ໄຟຟ້ານີ້ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ລົດຖີບທີ່ມີແນວຄິດ.

ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ 2.2KW

ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່, 2.2 KW Charging Invergers Inverster Machine.Support 48V / 60V / 72V / 96V / 96V / 96V / 96V / 96V / 96V / 96V / 96V / 96V / 96V / 96V / 96V / 96V / 96V / 96V / 96V / 96V / 96V

BMS ຂອງອຸດສະຫະກໍາແບດເຕີລີ່ Lithium ຫຼື Lifetopo4

ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ (ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ), ຫຼື BMS, ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແບັດເຕີຣີແລະຜູ້ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບແບັດເຕີຣີຂັ້ນສອງ. ການປະຕິບັດການປະຕິບັດການປະຕິບັດການປະຕິບັດການປະຕິບັດຕົວຂອງແບດເຕີລີ່ແລະອື່ນໆ, ແລະມີຄຸນລັກສະນະ ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ (BMS) ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປັບປຸງການນໍາໃຊ້ແບັດເຕີຣີ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເກີນໄປແລະໃຊ້ແບັດເຕີຣີ, ຂະຫຍາຍແບັດເຕີຣີ, ແລະຕິດຕາມສະຖານະພາບແບັດເຕີຣີ. ໃນຖານະເປັນ bms evolves, ຫນ້າທີ່ອື່ນໆຈະຖືກເພີ່ມ. BMS ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂື້ນ, ອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຮັບການກຽມພ້ອມສໍາລັບການພັດທະນາ, ໃຫ້ບໍລິສັດ "ເຕັກໂນໂລຢີດ້ານຊອບແວ + ເພື່ອກາຍເປັນບໍລິສັດ BMS ທີ່ໂດດເດັ່ນເພື່ອປົກຄອງຄວາມສໍາຄັນອັນດັບຫນຶ່ງ. ສໍາຄັນຕໍ່ເຕັກໂນໂລຢີຊອບແວ BMS ແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບ algorithm ທີ່ດີເລີດ, ການສະແດງຂອງຄວາມຖືກ

ເຄື່ອງຊາດດ່ວນທີ່ສາມາດປັບຂະຫນາດໄດ້

ເຄື່ອງຊາດດ່ວນທີ່ສາມາດປັບຂະຫນາດໄດ້ ລະບົບໄຟຟ້າສໍາລັບ Lithium Lithium 860w, ລະບົບສາກໄຟໄວ ( ລະບົບສາກໄຟ) ສໍາ ລັບລົດໄຟຟ້າ. ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າຂອງລົດຈັກ (ຢູ່ໃນກະດານ). ລາຍ​ການ​ທີ ແຮງດັນ ແຮງດັນໄຟຟ້າ ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ

cimamotor 2022 ແມ່ນສໍາເລັດແລ້ວ

ຈະເປັນແນວໃດອາທິດ! 3 ວັນເຕັມໄປດ້ວຍໂອກາດໃຫມ່ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫມາຍຂອງພະລັງງານ #new ທີ່ບໍ່ແມ່ນບ່ອນຢຸດ. B2B ວັນທີ່ ການວາງສະແດງການຄ້າສາກົນປະເທດຈີນຄັ້ງທີ 20 ໃນເມືອງ Chongqing ພຽງແຕ່ສິ້ນສຸດລົງ. ຂໍຂອບໃຈກັບລູກຄ້າແລະຫມູ່ໃຫມ່ຂອງພວກເຮົາທີ່ມາຢ້ຽມຢາມ! ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ຫຼາຍແລະໃຫ້ເບິ່ງໃນອະນາຄົດ.

cimamotor 2022 ກໍາລັງຈະມາເຖິງ

T ພຣະອົງໄດ້ມີການສະແດງລົດຈັກສາກົນປະເທດຈີນ 20 ປີ 2022 ກໍາ​ລັງ​ມາ! ຍິນດີທີ່ຈະກັບຄືນສູ່ "ທໍາມະດາ", ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາສາມາດພົບກັນທີ່ບູດຂອງພວກເຮົາໃນ Booth 3t 3t33 ກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີທ່າແຮງຂອງພວກເຮົາ. ➡️➡️Comeແລະທົດສອບເຄື່ອງຊ�

ການເຄື່ອນຍ້າຍໂຮງງານ

ຍິນດີທີ່ຈະແບ່ງປັນສາຂາ Shenzher ຂອງພວກເຮົາແມ່ນສໍາເລັດການເຄື່ອນຍ້າຍໄປທີ່ Huizhou ດຽວນີ້. ສໍາລັບດຽວນີ້, ພະແນກ Lithuy Battery ຂອງພວກເຮົາແມ່ນຮ່ວມກັບພະແນກ BMS. ຂໍໃຫ້ເບິ່ງອະນາຄົດຮ່ວມກັນ

ການແກ້ໄຂ superpower ສໍາລັບລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ (ESS)

Superpower bms bms ສໍາລັບເຮືອນ Ess, ກັບ LCD, 10A ຫຼື 20a ຮັບຜິດຊອບກະດານຄະນະທີ່ຈໍາກັດ, ໂດຍສາມາດ, ການສື່ສານ Rs485. ວິທີແກ້ໄຂການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງສາມາດໄດ້ຮັບການຕັ້ງຄ່າໃຫ້ແກ່ນັກວິຊາການແບັດເຕີຣີ, ໂມດູນຫຼາຍທີ່ສຸດແລະການອອກແບບທີ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂມດູນທີ່ສູງ - ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ສູງແລະແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ.

ລົດຖີບໄຟຟ້າກໍາລັງນໍາພາໂລກທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະມີປະສິດທິພາບ

ລົດຖີບໄຟຟ້ານັບມື້ນັບໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ດັ່ງທີ່ຜູ້ຄົນຊອກຫາວິທີທີ່ຈະເດີນທາງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະມີປະສິດທິພາບ. ວິທີທີ່ງ່າຍດາຍຫນຶ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປ່ຽນແປງການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດແລະຫຼຸດຜ່ອນຮອຍກາກບອນໂດຍລວມຂອງພວກເຮົາແມ່ນຢຸດການໃຊ້ລົດເທົ່ານັ້ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບປະມານ. ຮູບແບບການຂົນສົ່ງລົດຖີບໄຟຟ້າກໍາລັງນໍາມາສູ່ທາງເລືອກອື່ນໃນການນໍາໃຊ້ໄລຍະຫ່າງສັ້ນ, ແລະກັບ 55% ຂອງການເດີນທາງທັງຫມົດໃນສະຫະລັດ, ໂອກາດສໍາລັບການລົບກວນແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຖ້າຫາກວ່າພຽງແຕ່ຊາວອາເມລິກາໄດ້ທົດແທນການເດີນທາງລົດໄລຍະຫ່າງໄລຍະສັ້ນຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍປະຢັດເນື້ອທີ່ CO2 ທັງຫມົດໃນແຕ່ລະມື້, ເຊິ່ງທຽບເທົ່າກັບຕົ້ນໄມ້ທີ່ປູກດ້ວຍຕົ້ນໄມ້ທີ່ປູກດ້ວຍເວລາ 10,5 ລ້ານຕົ້ນໄມ້ທີ່ປູກເປັນເວລາ 10,5 ລ້ານຕົ້ນໄມ້ທີ່ປູກເປັນເວລາ 10 ປີ.